2017年1月5日，西南交通大學教授、中國工程院院士、電氣化鐵道智能監(jiān)控系統(tǒng)與綜合自動化研究首席專家錢清泉帶領西南交通大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心的多名專家考察恒神公司。 　　在恒神公司復材園錢清泉院士一行參觀了熱火朝天的 碳纖維地鐵車身研發(fā)現(xiàn)場，從潔凈間到鋪縫間，從高溫爐到固化爐，從五軸聯(lián)動數控機床到激光定位儀，錢清泉邊走邊看，對眼前基本成型的國內首輛 碳纖維地鐵車體表現(xiàn)出了極大的興趣，對家鄉(xiāng)企業(yè)以碳纖維材料輕量化優(yōu)勢參與軌道交通現(xiàn)代化建設十分關注，十分欣慰。恒神公司分管領導宦建國告訴錢院士，支撐碳纖維地鐵車體等一系列項目的先進 復合材料液體成型技術來自恒神公司引進的一位高技術人才陳志平。 　　2016年年底，鎮(zhèn)江市首屆“金山英才”頂尖人才專項計劃擬引進的人才（團隊）經過轄市區(qū)申報、綜合評審、面試答辯、現(xiàn)場考察、風投評審等程序，并經鎮(zhèn)江市人才工作領導小組會、鎮(zhèn)江市政府常務會議、鎮(zhèn)江市委常委會研究揭曉，三名頂尖人才登上鎮(zhèn)江市設立的英才“金山”，三名頂尖人才和他們的研究的項目兩年內獲得1000萬元的專項扶持資金，其中一位就是江蘇恒神股份有限公司首席技術官陳志平博士。 　　陳志平博士原為國外飛機制造公司院士，中國商飛北京民用飛機技術研究中心資深研究員、博士后導師，國家2013年度千人計劃引進人才，2014年10月來到恒神公司擔任首席技術官。 　　在國外公司工作的十六年期間,陳志平博士主要從事先進航空 復合材料及加工工藝的研究與開發(fā)，掌握了熱塑性復合材料熱壓成型技術、熱固性復合材料新型低成本、高效率粘結技術、預浸料雙薄膜真空成型技術、預浸料壓力罐成型技術、先進復合材料液體成型技術等多項核心技術。 　　陳志平博士為國外公司創(chuàng)建了計算機模擬仿真技術輔助 模具設計室，獲技術革新獎，工藝創(chuàng)新節(jié)省飛機結構件生產成本60%；開發(fā)了預浸料雙薄膜真空成型工藝，目前該工藝已用于新機型結構件的生產；他率團隊負責開發(fā)了先進航空復合材料液體成型工藝及應用計算機模擬進行工藝優(yōu)化的技術，此工藝己應用于新機型機翼控制板件的制造，并通過了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的評審。先進復合材料液體成型工藝用于制造民用大飛機結構件屬世界首創(chuàng)，這一創(chuàng)新獲得全球規(guī)模最大,最具影響力的復合材料新技術 展覽會航空工業(yè)團體革新獎一等獎。 　　陳志平博士在開發(fā)新型液體成型工藝技術中，發(fā)明了應用多個樹脂源并取代外置樹脂氣壓罐而大大降低生產成本和樹脂放熱燒毀的風險的設計, 以及先進復合材料液體成型工藝中使用多孔襯板而大大降低生產成本及改善結構件表面光潔度的技術。2008年，為奠定國外飛機公司在先進復合材料液體成型工藝在大型及一體化復合材料結構件中應用的國際領先地位，陳志平博士在世界上首次提出了開發(fā)液體成型工藝所涉及的三道工序 ——碳纖維織物的雙薄膜真空成型，樹脂注入以及樹脂燒結 ——一體化計算機仿真模擬技術。這一研究成果獲得國外飛機制造公司研究與技術中心總部的大力支持，立項為公司核心項目，陳志平博士被任命為項目負責人。 　　作為我國千人計劃引進人才，進入中國商飛后，擔任國家“十二五”863項目負責人，民用飛機先進材料與結構實驗室主任，中國商飛北京民用飛機技術研究中心資深研究員、博士后導師，從事航空級復合材料研發(fā)。 　　作為在國外受過良好高等教育、同時掌握新機型關鍵復合材料結構設計和制造技術的中國人，陳志平博士愿以全身心投入到新材料設計應用高端裝備的研制中去，突出解決大型復合材料機翼、機身等主結構設計、分析、制造等關鍵技術，開發(fā)滿足適航評審的具有世界領先水平的復合材料與制造工藝技術。目前，在運用低成本復合材料設計、制造技術；并通過新技術、新工藝的研發(fā)，進行國產飛機的進口材料替代驗證，參與寬體客機后機身研制等重大課題。 　　加盟恒神后，憑借歷年研發(fā)積累，在航天航空領域，陳志平博士研發(fā)的碳纖維飛機部件減重超過25%，解決了行業(yè)一直未能攻克的難題；設計的碳纖維飛機機身部件已經批量應用。在利用自身的技術專長進行碳纖維復合材料開發(fā)設計的同時，陳志平博士領銜組建了恒神公司三個創(chuàng)新團隊，進行低成本復合材料成型工藝研究和應用研究，培養(yǎng)了一批年青的技術人才。承擔的T700級碳纖維及先進復合材料產業(yè)化建設項目獲江蘇省2015年度科技進步二等獎。 　　恒神公司開發(fā)了T300、T700、T700S、T800、T800S等系列碳纖維產品，滿負荷年產能有5000噸。為釋放產能，開拓市場，依托陳志平博士掌握的先進的低成本復合材料成型技術，恒神在航空航天、軌道交通領域中主動對接工業(yè)化大市場。 　　開發(fā)寬體客機復合材料窗框。該項目運用先進的碳纖維編織技術結合低成本液體成型工藝，制造出滿足民用航空適航要求的新一代寬體民用客機復合材料窗框。目前樣品已經成型，成為恒神公司展廳最引人注目的展品。 　　登上鎮(zhèn)江市引才招賢的“金山”，陳志平博士深受鼓舞，信心倍增，登頂遠眺，豪情勃發(fā)。抓好大項目，實現(xiàn)大發(fā)展，這是陳志平博士新的努力方向。目前在恒神公司由他主持開展的“民用寬體客機國產碳纖維復合材料應用研究”、“下一代地鐵碳纖維復合材料車體”兩個專項課題研究正在緊鑼密鼓地推進實施。長度十九米、寬高兩米多的下一代地鐵復合材料車體已經在恒神公司復材園緊鑼密鼓地開建，直徑數米的碳纖維后機身筒段已經進入研發(fā)階段?？梢灶A見，在不遠的將來， “寬體客機后機身、下一代地鐵整車車體”項目將落地鎮(zhèn)江。 　　“金山”頂上攬九天，陳志平博士的新材料夢將助力國產大飛機藍天飛翔。 更多詳細報道請關注復材網 www.cnfrp.com